|
hatlinh
member
ID 82568
04/23/2016
|
Ai nhận tội và Ai nhận tiền 500tr USD ?
Mời Cả Nhà cùng đọc bài mới ở phần góp ư, xin cám ơn.
--
Việt Nam là "vua ngược đời" trong khi cái ǵ cũng muốn nhất
Từ bài học Mai Linh đến "tấm gương" Vinaxuki
Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân tại kỳ họp thứ 11, kỳ họp cuối cùng của Quốc hội khóa 13 đă thừa nhận: Mục tiêu đến năm 2020, nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại đă thất bại!
Lư giải về nguyên nhân của sự thất bại này, ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Việt Nam, cho rằng: Các doanh nghiệp Việt Nam chưa cảm nhận được xu thế hội nhập của các hiệp định mà Việt Nam đă kư, thậm chí, 80% doanh nghiệp Việt thờ ơ, chỉ có các doanh nghiệp lớn quan tâm nhưng lại rất lúng túng về việc xây dựng sự phát triển bền vững.Thêm vào đó, một lư do khiến nền công nghiệp của Việt Nam thua xa các nước khác, theo ông Liên, đó là do: “Lâu nay, chúng ta vẫn quen được nhà nước hỗ trợ, bây giờ chuyển sang nền kinh tế thị trường, mở cửa sẽ không có chuyện hỗ trợ. Các doanh nghiệp không nên trông chờ vào sự hỗ trợ của nhà nước mà nên vận động”.
Ông Liên đưa ra ví dụ: Cuối năm 2015, Tập đoàn Mai Linh đă kư biên bản ghi nhớ với nhà phân phối chính hăng Renault tại thị trường Việt Nam về dự án nhập khẩu từ 10.000 đến 20.000 ô tô điện sử dụng làm dịch vụ vận chuyển taxi.
Mai Linh đă làm văn bản đề nghị Chính phủ miễn thuế nhập khẩu 20.000 ô tô điện này và đầu tư cơ sở hạ tầng, có quỹ đất làm trạm nạp điện trên toàn quốc cũng như hệ thống trạm xăng dầu, nhưng Bộ Tài chính mới đây đă trả lời "không hỗ trợ".
Theo ông Liên: Nền công nghiệp Việt Nam rất manh mún, các doanh nghiệp lớn, làm bài bản chỉ đếm được trên đầu ngón tay, c̣n đại đa số doanh nghiệp là vốn nhỏ.
Tại Việt Nam, từ 1995, ngành công nghiệp ô tô đă manh nha phát triển. Hơn 10 doanh nghiệp ô tô có tên tuổi trên thế giới đă t́m đến, liên doanh, đầu tư lắp ráp xe. Mặc dù vậy, công nghiệp ô tô Việt Nam đă thất bại khi chủ yếu vẫn dừng ở lắp ráp, tỷ lệ nội địa hóa rất thấp với các linh kiện giản đơn.
Năm 2014, khi chiếc xe ô tô điện tự chế điều khiển bằng smartphone Angkor EV do công dân Campuchia sáng chế ra đă khiến ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam phải “giật ḿnh” v́ ngành công nghiệp sản xuất ô tô của VN đi trước rất xa so với Campuchia nhưng lại tụt hậu phía sau.
Chủ tịch HĐQT Cty CP Ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki), ông Bùi Ngọc Huyên đă từng mong ước có tiền để làm ra cái xe do chính tay người Việt Nam sản xuất. Tuy nhiên, giấc mơ hiện thực hóa chiếc xe "ô tô Made in Việt Nam" của vị Chủ tịch này đă trở nên quá xa vời khi tháng 7/2015, công ty này đă phải quyết định bán nhà máy để trả nợ.
Nhiêu khê "giết chết" doanh nghiệp
Ông Bùi Danh Liên (Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Việt Nam) cho rằng: Sở dĩ nền công nghiệp của Việt Nam có kết cục đáng buồn trên một phần có nguyên nhân từ cơ chế Nhà nước, nhiều thủ tục c̣n nhiêu khê.“Vinaxuki đă phải đóng cửa v́ vay vốn ngân hàng không được, ngân hàng thương mại bảo thế chấp 1.200 tỷ không đủ đảm bảo nên không cho vay, mặc dù trước đó phương án đă được duyệt”, ông Liên nói.
Cũng theo ông Liên, đầu tư của Nhà nước vào khoa học kỹ thuật và các ngành nghề là chủ trương đầu tư chính đáng nhưng gặp nhiều khó khăn. Thủ tục hành chính cần phải thay đổi, đồng thời đổi mới tư duy lạc hậu và ngắn hạn của Việt Nam.
“Tôi lấy một ví dụ: Vừa rồi, Quốc hội trước lúc giải tán đă thông qua kế hoạch phát triển kinh tế 5 năm nhưng 300 đại biểu Quốc hội khóa mới – những người do dân bầu ra làm, giám sát và xây dựng - lại không được tham gia vào kế hoạch kinh tế phát triển 5 năm này. Vậy th́ làm sao phát triển kinh tế được, đó là quy tŕnh ngược... Việt Nam cái ǵ cũng muốn nhất, nhưng lại làm ngược”.
Đặc biệt, một số ngành như cơ khí, trong năm vừa qua chững lại không được đầu tư.
“Chúng ta tiếp cận với khoa học kỹ thuật thế giới rất nhanh, nhưng vươn lên để phát triển chiến lược cơ khí lại rất kém nên công nghiệp hỗ trợ không phát triển được. Nhà nước đă 2 lần đề ra chiến lược phát triển công nghiệp sản xuất ô tô nhưng cũng không thành công”, ông Liên nhắc lại.
Việc doanh nghiệp Việt không sản xuất nổi cây kim sợi chỉ, theo ông Liên, cũng là do doanh nghiệp Việt chưa đón nhận các cơ hội phát triển kinh tế.
“Nhân lực của Việt Nam rất tốt, con người Việt Nam rất thông minh..., nhưng lại chưa biết vào cuộc. Cách đây 20 năm, tôi có học khóa đào tạo của chuyên gia Úc về kinh tế. Ở các nước khác, có cái hay là họ đi vào thị trường ngách, những doanh nghiệp lớn có thể sản xuất ô tô nhưng những doanh nghiệp nhỏ phải biết đi vào thị trường bỏ ngỏ, không ai làm như kim tiêm, kim khâu...
Trong khi đó, doanh nghiệp Việt tŕ trệ, thiếu năng động, lại quen kiểu t́m chỗ nào Nhà nước buông lỏng, sơ hở th́ nhảy vào t́m kiếm lợi nhuận, chứ không đặt mục tiêu phát triển bền vững lên trên hết. Nên cái đó rất khó cho nền kinh tế này”, ông Liên nhấn mạnh.
Doanh nghiệp Việt hay “đẽo cày giữa đường”
Ông Trần Văn Mâu (Trưởng pḥng Kỹ thuật, Công ty TNHH Một thành viên Vạn Xuân – công ty chuyên sản xuất các khuôn mẫu cung cấp cho các công ty sản xuất ô tô, xe máy) than thở: Các doanh nghiệp Việt gặp nhiều khó khăn trong quá tŕnh sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.
Ví dụ, Việt Nam muốn sản xuất được ô tô giá rẻ th́ phải làm được các chi tiết, linh kiện ô tô với giá hợp lư, điều này đ̣i hỏi các công ty phải chuyên sản xuất một linh kiện nhất định theo đúng tiêu chuẩn đă quy định. Tuy nhiên, thực trạng phổ biến ở Việt Nam hiện nay là các công ty đều chưa đầu tư một cách bài bản.
“Các chi tiết lắp ráp cho ô tô phải làm đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật, tuy nhiên, từ cái bu lông cho tới ốc vít, Việt Nam ta làm nhiều nhưng lại không đúng tiêu chuẩn do đầu tư chuyên sâu chưa đúng mức. Theo tôi, nếu đă làm bu lông th́ phải tập trung làm bu lông thật tốt, có thể cạnh tranh được với các nước khác, chứ đừng làm theo kiểu “đẽo cày giữa đường” như thực trạng hiện nay của nhiều doanh nghiệp”, ông Mâu nói.
Cũng theo ông Mâu, ô tô cần nhiều chi tiết lắp ráp với nhau, v́ vậy, một đơn vị hay một nhà máy không thể sản xuất ra tất cả các linh kiện để lắp ráp nên sản phẩm này. Do đó, công nghệ sản xuất ô tô muốn tạo ra sản phẩm giá thành rẻ đ̣i hỏi sự liên kết, bắt tay của nhiều công ty, trong đó, mỗi công ty sẽ chuyên dụng sản xuất riêng biệt một chi tiết nào đó.
Nhưng trên thực tế, “tâm lư của người Việt Nam đâu đó vẫn c̣n có tư tưởng “tự ḿnh cạnh tranh với ḿnh”. Ví dụ, doanh nghiệp A sản xuất một sản phẩm X, công ty khác thấy làm sản phẩm X có lăi cũng “vác mai đi đào”, cuối cùng th́ lại thất bại”, ông Mâu phân tích.
st.
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
|
Page
1
2
Xem tat ca
- Xem Tung trang
|
 |
|
ndangsonfr
member
REF: 709600
07/02/2016
|
...
Vài Hàng Tâm T́nh với LỌLEMsaigon .
Ở diễn đàn này , có những người mà tôi quư mến là em , chuyện dễ hiểu thôi : V́ qua những ǵ em diễn đạt đă chứng tỏ em là người có học thức và điềm độ - nhất là em đă có sự căn bản giáo dục vững chắc của gia đ́nh < ( Người ta có thể thể hiện ḿnh qua cung cách đối đáp để chứng tỏ phong cách )
( Và tôi nghĩ em không thuộc loại người có tư tưởng cực đoan , trong quá khứ , đă có vài người ở đây cho rằng em là một Dư Luận Viên và đả kích em . Riêng cá nhân tôi, tôi không nghĩ em là cán bộ hoặc là những cái mũ to lớn mà họ đă chụp lên em ... )
Nếu tôi không lầm lẫn th́ em đề năm sinh của em là năm 1985 , có nghĩa là khi tôi rời SG th́ em 6 tuổi , tuổi trắng trong và chấp nhận sự giáo dục định lư của một chiến tuyến khác mà tôi và những người đă thất trận , chạy như đàn vịt v́ một cuộc tương tàn giữa 2 miền anh em v́ sự dự tính chủ mưu của các thế lực đế quốc .
LọLemSaiGon .
22 tháng 5 vừa rồi , tôi đă trở về quê nhà sau 36 năm xa cách và trên trán tôi không có chữ Phản Động và cũng không có cái áo nào đề chữ made in Áo Gấm Về Làng .
Chúng tôi đă có dịp đi nhiều nơi trên quê hương và cá nhân tôi đă gặp gỡ nhiều người từ các tầng lớp xă hội .
Tôi đă thấy những ǵ em đă và đang thấy ..
Thấy những toà nhà ra dáng vẻ trung tâm thương mại ở khu Nguyễn Huệ , thấy những thương hiệu quốc tế từ những cửa hàng sáng rực diêm dúa đèn đuốc như những cô gái chân dài học làm sang ra vẻ và sự vắng vẻ ở những sáng, chiều nơi sang trọng ấy, bên cạnh đó , ngoài những khung kính bóng loáng là những người bán hàng rong lam lũ ngày ngày kiếm tiền độ nhật ....
Trong ḷng những chiếc Taxi của hăng Vinasun, Mai Linh , chúng tôi im lặng nghe những mẫu chuyện về đời sống Saigon, về miền Trung, miền Tây và những nơi khác từ tâm t́nh những ngựi già và c̣n trẻ hơn em ...
Mở màn ảnh TV , xem phóng sự, mở tờ báo để đọc, để nghe chuyện quan lớn, cán bộ quan liêu, chuyện dân quê bỏ đất , bỏ vườn t́m về những thành phố lớn để sinh sống và lẫn lộn với những cảnh ' Chúng ta cùng xả rác, chúng ta cùng rên siết kêu nài v́ những thảm trạng ' . Người giáo viên đă nói ǵ ? Cô bác sĩ 28 tuổi đă đối ứng với các hoàn cảnh của bệnh nhân nghèo ra sao ? . Những và những ....
...
LọLem !
Ở đây , tôi tôn trọng sự nhận định theo quan điểm riêng của em nhưng :
- 1) 500tr $ là số tiền kỷ lục mà FMS phải đền bù từ trước tới giờ, cao hơn số tiền đền bù cho Huê Kỳ.
2) NN buộc họ cam kết xử lư triệt để vấn đề này. Nói đến đây lại nhớ đến chuyện Dioxin...
3 4) I don´t know :)
5) Trong quá tŕnh điều tra nguyên nhân sẽ có nhiều giả thuyết được đặt ra. Đó là một trong các giả thuyết bên cạnh các giả thuyết khác mà như nhận định của riêng em, họ tung hỏa mù để FMS lơ là chủ quan...
6) Mỹ mất 20 năm, Nhật Cam mất 2,3 năm. VN mất có 3 tháng để buộc FMS tâm phục khẩu phục công khai nhận tội, xin lỗi, bồi thường,...
7) FMS cam kết khắc phục triệt để hậu quả. Nếu tái phạm sẽ bị đuổi cổ về nước.
* Ở điều 3 - 4 : Tại sao em không BIẾT ?
* Ở điều :
5) Trong quá tŕnh điều tra nguyên nhân sẽ có nhiều giả thuyết được đặt ra. Đó là một trong các giả thuyết bên cạnh các giả thuyết khác mà như nhận định của riêng em, họ tung hỏa mù để FMS lơ là chủ quan...
6) Mỹ mất 20 năm, Nhật Cam mất 2,3 năm. VN mất có 3 tháng để buộc FMS tâm phục khẩu phục công khai nhận tội, xin lỗi, bồi thường,...
.............
Quê hương mang danh nghĩa là quê mẹ của chung .
Và cho đến khi nào , những chúng ta có thể thay đổi , để ư thức hơn về ư nghĩa của sự dân quyền và dân chủ ?
...
Chờ sự trả lời nơi em và phong trào We want to Know.
đăng sơn.fr
...
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 709603
07/02/2016
|
Cảm ơn bạn Ndangsonfr cung cấp thông tin: "6) Mỹ mất 20 năm, Nhật Cam mất 2,3 năm. VN mất có 3 tháng để buộc FMS tâm phục khẩu phục công khai nhận tội, xin lỗi, bồi thường,..."
Nhờ có các nhà khoa học nước ngoài mà Việt Nam sớm t́m ra nguyên nhân cá chết.
Xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ quí báu của các nhà khoa học nước ngoài đến từ Australia, Nhật Bản, Đức, Pháp, Mỹ, Israel..., để có kết quả nhanh chóng sau một thời gian ngắn. Bởi VN chưa có đầy đủ trang thiết bị và chưa có đủ kinh nghiệm trong vấn đề này. Nhưng đă có các nhà khoa học nước ngoài nhiệt t́nh giúp đỡ, nhất là các nhà khoa học từ Mỹ, Nhật! Trân trọng cảm ơn!
|
|
|
|
aka47
member
REF: 709611
07/02/2016
|
(1) 3 tháng Miền Trung bị ô nhiễm gây thất thoát thu nhập cho ngư dân, ngành du lịch thua lỗ, cuộc sống kinh tế người dân Miền Trung bị khủng hoảng v́ cá chết - Chưa nói tới những người bệnh, chết do ăn phải hải sản bị nhiễm độc th́ ước lượng trong 3 tháng qua đă thiệt hại trên 3 tỷ đô. Liệu số tiền 500 triệu từ Formosa có đủ để bồi thường thiệt hại cho 3 tỷ không?
.............
500 triệu là trên giấy tờ thôi , người dân nghèo khổ nghe nói vài tỷ là một cái ǵ quá to lớn , nghe nói đền 500 triệu tính rs tiền vn là khủng khiếp , khủng khiếp với dân nghèo , c̣n quan lớn th́ thấm vào đâu.
Sau 3 tháng làm việc , điều tra , kết quả là formosa đền bù 1 tỷ 8 đô la v́ không thể dấu tội được.
Quan lớn cất tỷ 3 , đền bù 500 triệu cho dân .
Quan lớn nói cảm ơn FMS làm cá chết nên Quan có xiềng...
Lâu lâu làm một cú vậy cũng không sao.
......
|
|
|
|
rongchoi123
member
REF: 709628
07/03/2016
|
Cải tạo kênh Nhiêu Lộc ở Sài G̣n chỉ riêng giai đoạn 2 mà đă hết 470 triệu đô la; c̣n đây là vùng biển rộng lớn trải qua 4 tỉnh mà chỉ 500 triệu đô la là sao? Quá ít, tập đoàn bán nước giá rẻ quá.
BẤM VÔ ĐÂY XEM
Ở trên lolemsaigon so sánh số tiền bồi thường ở Mỹ của formosa với số tiền bồi thường ở VN cũng của formosa là suy nghĩ không có năo chăng?
Khi so sánh th́ phải tính mức độ thiệt hại nhiều hay ít. Thí dụ một nhà máy làm ô nhiễm một đoạn sông th́ đương nhiên bồi thường thấp hơn là ô nhiễm cả một vùng biển
Nên nhớ tập đoàn BP là tập đoàn lớn hơn Formosa rất nhiều nhưng chính phủ Mỹ phạt BP đến 20,8 tỷ đô la cho vụ tràn dầu ở vịnh Mexico dẫn đến xất bất xang bang.
|
|
|
|
hatlinh
member
REF: 709754
07/07/2016
|
Nghêu tại Việt nam bất ngờ chết một loạt
Liên tiếp các vùng xảy ra cá chết vừa gây chấn động thời gian qua.Mới đây tại TP.Hồ Chí Minh xuất hiện hiện tượng nghêu chết hàng loạt.Thật xảy ra nhiều điều bất thường...
Sau gần 10 ngày xuất hiện hiện tượng nghêu chết, nhiều sân nghêu tại huyện Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh, đă thiệt hại 658ha/703ha nghêu tập trung ở xă Long Ḥa, Thị trấn Cần Thạnh.
Theo nhiều hộ nuôi nghêu, nghêu chết thường chỉ xuất hiện tại thời điểm bắt đầu thu hoạch (tháng 10 âm lịch), với tỷ lệ hao hụt không nhiều.
Thế nhưng năm nay, nghêu bỗng nhiên chết “trắng sân” ngay từ cuối tháng Sáu, tập trung ở vùng gần bờ, có băi nghêu mất 80-90%.
Dưới đây là h́nh ảnh nghêu chết tại Thị trấn Cần Thạnh:
st.
|
|
|
|
hatlinh
member
REF: 711130
08/28/2016
|
Lănh đạo CSVN cho biết v́ sao tiền Formosa bồi thường bây giờ vẫn chưa đến được tay dân?
Gần đây người dân tại các tỉnh miền Trung ai oán rằng cuộc sống ngày càng khó khăn,ăn uống rất khổ sở và thiếu thốn.Yêu cầu chính quyền lên tiếng trả lời về số tiền 500 triệu USD Formosa bồi thường thiệt hại.Thứ Trưởng Tài Chính CSVN cho biết nguyên nhân tiền vẫn chưa đến tay bà con....
Công ty Formosa cam kết sẽ trả số tiền bồi thường 250 triệu Mỹ kim c̣n lại vào tháng 8, trong khi nhà cầm quyền Cộng Sản Việt Nam vẫn chưa bắt đầu kế hoạch trả tiền bồi thường cho ngư dân chịu thiệt hại trong thảm họa ô nhiễm môi trường vừa qua.
Truyền thông trong nước cho hay tại một hội nghị hôm Thứ Sáu 26/08, Thứ Trưởng Tài Chính Cộng Sản Việt Nam Nguyễn Hữu Chí cho biết công ty Formosa đă chuyển vào kho bạc nhà nước 250 triệu Mỹ kim tiền bồi thường, và 250 triệu Mỹ kim c̣n lại được Formosa cam kết sẽ chuyển trong ngày 28 tháng 8. Ông Chí cũng giải thích rằng sở dĩ cho đến nay chính quyền chưa khởi động việc trả tiền bồi thường của Formosa cho ngư dân các tỉnh, là v́ trong 4 tỉnh miền Trung bị thiệt hại, đến nay mới có tỉnh Thừa Thiên - Huế đưa ra một kế hoạch hỗ trợ, trong khi 3 tỉnh Quảng Trị, Quảng B́nh và Hà Tĩnh chưa báo cáo. Ông Chí cho biết khi nào cả 4 tỉnh báo cáo kế hoạch hỗ trợ của địa phương ḿnh, th́ số tiền 500 triệu Mỹ kim sẽ được phân phát.
Cho đến nay, chưa có tổ chức hay cơ quan nào xác định số tiền 500 triệu Mỹ kim này là đủ để bồi thường cho những thiệt hại mà người dân Việt Nam phải gánh chịu. Ước lượng có tới gần 300,000 người đă và đang tiếp tục chịu ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp từ thảm họa ô nhiễm môi trường biển do Formosa gây ra. Ngư dân, giáo dân của các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng B́nh vẫn đang biểu t́nh đ̣i đóng cửa vĩnh viễn và khởi tố Formosa, bất chấp thỏa thuận đền bù của công ty này với chính quyền CSVN.
st.
|
|
|
|
ndangsonfr
member
REF: 711131
08/28/2016
|
.
Hahaha .
Chuyện trẻ con !
đs.
..........
|
|
|
|
hatlinhh
member
REF: 711177
08/29/2016
|
Chính phủ tiếp tục lùi thời hạn xác định thiệt hại do Formosa, dân dài cổ chờ bồi thường
Hôm nay 29/8, Chính phủ vừa thông báo đồng ư lùi thời hạn xác định tổng mức thiệt hại và kinh phí bồi thường thiệt hại do Formosa gây ra tới ngày 15-9 tới. Như vậy người dân tiếp tục chờ bồi thường do Formosa gây nên cuộc sống điêu đứng cho họ trong thời gian qua, thậm chí sắp tới đây. Họ mong được một sự bồi thường thỏa đáng có phải là điều khó?
Ngư dân Quảng B́nh vẫn khó khăn v́ sự cố môi trường nghiêm trọng do Formosa gây ra.
Văn pḥng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trương Ḥa B́nh tại cuộc họp về tiến độ triển khai công tác xác định, bồi thường thiệt hại sự cố môi trường biển do Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa (khu kinh tế Vũng Áng ở huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) gây ra.
Đáng chú ư, về việc xây dựng tiêu chí, nguyên tắc, phương pháp xác định, bồi thường, hỗ trợ thiệt hại, Phó Thủ tướng đồng ư bổ sung các đối tượng gián tiếp bị thiệt hại là chủ tàu và người lao động làm thuê trên tàu cá lắp máy công suất từ 90CV trở lên; chủ các cơ sở và người lao động làm thuê tại cơ sở (thu mua) tạm trữ thủy sản có kho đông, kho lạnh, cơ sở chế biến nước mắm, làm mắm tôm, các cơ sở nuôi trồng thủy sản phải tạm dừng sản xuất do nguồn nước biển bị ô nhiễm tại các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng B́nh, Quảng Trị và Thừa Thiên Huế.
Phó Thủ tướng cũng đồng ư cho UBND 4 tỉnh lùi thời hạn gửi các Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT), Tài chính kết quả tổng hợp, xác định tổng mức thiệt hại và kinh phí bồi thường hỗ trợ trên địa bàn đến trước ngày 15-9 tới.
Đối với lượng thủy sản đang lưu trong các kho lạnh, kho cấp đông chưa tiêu thụ được th́ tổ chức lấy mẫu, xét nghiệm. Các lô hàng đảm bảo an toàn thực phẩm th́ cấp giấy xác nhận đảm bảo an toàn thực phẩm để lưu thông, tiêu thụ. Các lô hàng không đảm bảo an toàn thực phẩm th́ tổ chức tiêu hủy theo quy định và hỗ trợ theo Quyết định 772/QĐ-TTg ngày 9-5-2016 của Thủ tướng Chính phủ.
Đối với sản phẩm khai thác, nuôi trồng thủy sản sau thời điểm Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) công bố chất lượng môi trường biển (ngày 22-8-2016): lấy mẫu giám sát công bố chất lượng an toàn thực phẩm để đẩy mạnh tiêu thụ trên thị trường trong và ngoài nước.
Để triển khai thực hiện đúng tiến độ các nội dung trên, Phó Thủ tướng Trương Ḥa B́nh yêu cầu Bộ Y tế tăng cường tổ chức lấy mẫu, kiểm nghiệm và tổng hợp kết quả phân tích mẫu của các Bộ và địa phương; công bố thực phẩm thủy sản an toàn.
Phó Thủ tướng giao Bộ TN-MT công bố ngay tọa độ 3 vùng biển chưa an toàn (Sơn Dương - Hà Tĩnh, Cửa Nhật Lệ - Quảng B́nh, Ḥn Sơn Chà - Thừa Thiên Huế); tiếp tục quan trắc môi trường biển, công bố chất lượng môi trường biển; hướng dẫn các địa phương tiêu hủy các lô hàng thủy sản không đảm bảo an toàn thực phẩm tại các địa phương, tránh ô nhiễm môi trường.
Đặc biệt, về xử lư lượng hải sản tồn kho, Phó Thủ tướng giao Bộ Y tế khẩn trương tổ chức lấy mẫu, xét nghiệm, hướng dẫn các địa phương giám sát an toàn thực phẩm đối với lượng hải sản đang tồn kho tại địa phương, xác định rơ và công khai những lô hàng đảm bảo, những lô hàng không đảm bảo an toàn thực phẩm. Trên cơ sở đó, Bộ Công Thương hướng dẫn các địa phương giải pháp tiêu thụ lô hàng thủy sản tồn kho đảm bảo an toàn thực phẩm nêu trên. Căn cứ hướng dẫn của Bộ Y tế và hướng dẫn của Bộ Công Thương, Chủ tịch UBND 4 tỉnh chỉ đạo việc tiêu thụ thủy sản tồn kho đảm bảo an toàn thực phẩm nêu trên.
Phó Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chỉ đạo Tổng cục Thống kê hướng dẫn các Cục Thống kê phối hợp với các đơn vị chức năng của các tỉnh xây dựng định mức thiệt hại, thống kê, cung cấp các số liệu liên quan theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ Tài chính chủ tŕ, phối hợp với Bộ NN-PTNT và các Bộ ngành có liên quan tổ chức tổng hợp, thẩm tra, tŕnh Thủ tướng Chính phủ phương án phân bổ kinh phí bồi thường, hỗ trợ trong tuần cuối tháng 9 năm 2016.
Bộ Thông tin và Truyền thông tăng cường công tác tuyên truyền về môi trường biển, an toàn thực phẩm đối với thủy sản của 4 tỉnh miền Trung để nhân dân yên tâm sử dụng.
st.
|
|
Page
1
2
Xem tat ca
- Xem Tung trang
|
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
|
|
|
